81對(duì)公益性“慢火車”跑出幸福加速度
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作者:htcmedia
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發(fā)布時(shí)間: 2020-08-05
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“各位旅客，大家好！7號(hào)車廂的‘農(nóng)林知識(shí)小課堂’馬上就要開講了，我們邀請(qǐng)到西北農(nóng)林科技大學(xué)的專家為大家講授獼猴桃種植和病蟲害防治知識(shí)，老鄉(xiāng)們快來聽課吧！”8月2日，在廣元至寶雞的6064次公益性“慢火車”上，剛上車的李大爺聽到廣播聲后連忙吆喝同伴：“這講座好，走撒，去晚了就沒得座位嘍！”這是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司主動(dòng)服務(wù)沿線百姓的生動(dòng)一幕，也是鐵路部門踐行人民鐵路為人民的宗旨，持續(xù)開好公益性“慢火車”，助力貧困群眾脫貧致富的生動(dòng)實(shí)踐。
鐵路部門認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神，聚焦決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組要求，把全國14個(gè)集中連片特困地區(qū)作為扶貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場，在全路范圍組織開行81對(duì)公益性“慢火車”，為助力貧困地區(qū)打贏精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)、服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾出行等提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
81對(duì)公益性“慢火車”票價(jià)低廉、乘車方便，開行范圍覆蓋全國21個(gè)省區(qū)市，經(jīng)停530個(gè)車站，途經(jīng)吉林延邊、內(nèi)蒙古東部、湘西地區(qū)、云貴地區(qū)、涼山藏區(qū)、南疆地區(qū)等35個(gè)少數(shù)民族地區(qū)，其中國家級(jí)貧困縣市達(dá)104個(gè)。
在高鐵網(wǎng)四通八達(dá)、復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上的今天，81對(duì)公益性“慢火車”幾十年如一日地翻山越嶺，讓沿線百姓享受鐵路改革發(fā)展的紅利，帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)。穿行于烏伊嶺與佳木斯間的6274/6271、6273/6272次公益性“慢火車”，被沿線學(xué)生親切地稱為“綠皮校車”。40多年來，這趟列車護(hù)航山區(qū)孩子安全往返、追逐夢(mèng)想。普雄至攀枝花的5633/5634次公益性“慢火車”7月1日剛滿50歲，與創(chuàng)造了中國乃至世界鐵路建設(shè)史奇跡的成昆鐵路同齡。作為成昆鐵路的標(biāo)志性列車，它穿行于我國深度貧困的“三區(qū)三州”之一的涼山彝族自治州，為閉塞的山區(qū)搭起了一座與山外世界溝通的橋梁，是彝族老鄉(xiāng)心中的便民車、致富車。中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管內(nèi)運(yùn)行于通化與集安間的4347/4348次公益性“慢火車”同樣有著悠久歷史，全程115公里，?？?2個(gè)小站，經(jīng)6條隧道和17座橋梁。1965年趙心水導(dǎo)演拍攝的電影《特快列車》就以這趟“小慢車”為素材，至今仍被沿途百姓津津樂道。
為確保公益性“慢火車”高質(zhì)量開行，根據(jù)國鐵集團(tuán)黨組要求，各鐵路局集團(tuán)公司提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，完善工作機(jī)制，確保力度不減、標(biāo)準(zhǔn)不降、投入不少。全路各單位主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，每年添乘調(diào)研公益性“慢火車”的開行情況，推動(dòng)各項(xiàng)措施精準(zhǔn)到位；客運(yùn)、車輛、運(yùn)輸、房建、扶貧、宣傳等相關(guān)部門分工負(fù)責(zé)、加強(qiáng)配合，形成齊抓共管、合力共為的良好工作格局。以旅客需求為導(dǎo)向，鐵路部門在優(yōu)化開行方案、加強(qiáng)乘降組織、提供便民服務(wù)等方面，采取了一系列安全服務(wù)措施，特別是疫情防控期間嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)措施，做到公益性“慢火車”安全有序可控，保障了人民群眾出行安全。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司按照“早進(jìn)城、晚出城”“兩頭不摸黑”的原則調(diào)整列車停點(diǎn)，方便沿線群眾出行。中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司結(jié)合防洪安全實(shí)際，在汛期控制發(fā)售3天內(nèi)車票。中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司針對(duì)旅客攜帶編織袋、大提包等行李物品較多且易破損的特點(diǎn)，在車上安置百寶箱，配備針線、膠帶等用品。
為進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸扶貧輻射面，鐵路部門積極踐行人民鐵路為人民的宗旨，充分利用站車資源，助力沿線貧困群眾脫貧致富。西安、成都、昆明局集團(tuán)公司在列車上為沿線群眾提供農(nóng)產(chǎn)品推介、土特產(chǎn)銷售、市場供求信息發(fā)布等服務(wù)，合理改造車內(nèi)布局，將部分座席改造成大件行李存放處，將行李車改造為“惠民助農(nóng)列車集市”主題車廂。中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司在車站開設(shè)扶貧專柜，對(duì)貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，其管內(nèi)7266次公益性“慢火車”每年助力沿線農(nóng)戶銷售冰糖橙數(shù)萬斤。作為山東唯一的公益性“慢火車”，淄博至泰安的7053/7054次列車設(shè)立了“惠民助農(nóng)”農(nóng)副產(chǎn)品展區(qū)，為山區(qū)百姓帶貨。每年4月末至6月初春耕時(shí)間，從佳木斯開往前進(jìn)鎮(zhèn)的4135次、4133次公益性“慢火車”都會(huì)迎來大量前往黑龍江省水稻主產(chǎn)區(qū)紅興隆、富錦、建三江、前進(jìn)鎮(zhèn)等地插秧的務(wù)工旅客。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的票價(jià)、合理的出行時(shí)間，給他們外出打工創(chuàng)造了最優(yōu)“淘金”條件。據(jù)了解，這兩趟列車自2007年開行至今已安全運(yùn)送旅客3600萬人次。
在全面建成小康社會(huì)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中，按照“一線一策略”“一車一品牌”原則，鐵路各單位創(chuàng)新打造了一批頗具地方特色的公益性“慢火車”服務(wù)品牌，增強(qiáng)了沿線人民群眾的幸福感與獲得感。如今，西安局集團(tuán)公司“慢火車·優(yōu)生活”、廣州局集團(tuán)公司“湘西慢慢游”、成都局集團(tuán)公司“成鐵彝鄉(xiāng)情”、蘭州局集團(tuán)公司“富民號(hào)”“幸福鄉(xiāng)村號(hào)”等品牌深入人心，廣受沿線百姓贊譽(yù)和社會(huì)好評(píng)，取得了良好的社會(huì)效益。
文章轉(zhuǎn)自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司：http://www.china-railway.com.cn